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Spanish Toyota & Lexus UB80E TechTran

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Product Overview

Este manual ATSG Spanish Toyota & Lexus UB80E TechTran lo guiará en el desmontaje y montaje completo de la 
transmisión Toyota & Lexus UB80E con muchos diagnósticos incluidos también.

La UB80E se introdujo en el modelo Toyota Camry de 2018 con motor de cuatro cilindros y 2.5 litros. Su
uso se extendió a otros modelos de Toyota, como el Avalon y el RAV4, y poco después le siguió el Lexus
ES300. En 2019, la UB80F hizo su aparición en el RAV4 como versión con tracción en las cuatro ruedas.
La UB80E utiliza cuatro embragues de conducción y dos embragues de retención para proporcionar
ocho velocidades de avance y una marcha atrás. La UB80E es una transmisión de cambio de
embrague a embrague y, por lo tanto, no utiliza un embrague unidireccional ni bandas de freno, lo que
permite que cada marcha tenga dos componentes activados y cuatro desactivados.

La UB80E es una transmisión totalmente controlada electrónicamente que emplea seis solenoides de
control del embrague, un solenoide de control de la presión de línea, un solenoide de control de
bloqueo y un solenoide de bloqueo de encendido/apagado, lo que suma un total de nueve solenoides.
También cuenta con un sensor de rango de transmisión para la entrada de la posición del cambio de
marchas, así como con un sensor de velocidad de entrada y salida y un sensor de temperatura de la
transmisión, todos ellos controlados por una computadora común que gestiona tanto el motor como la
transmisión.

El UB80E también está equipado con un embrague convertidor de par que puede bloquearse en
cualquier marcha. El sistema es capaz de proporcionar un control de cambio manual mediante levas
de cambio, así como un cambio automático normal en todas las marchas. También hay un modo
deportivo para una experiencia de conducción más agresiva.

No confunda esta transmisión con la UA80E, que suele ir detrás del motor V6 de 3,5 litros y que funciona
de manera muy similar a la UB80E, incluyendo piezas que parecen similares pero que no lo son debido a
diferencias dimensionales que no permiten su intercambiabilidad.

Ninguna parte de cualquier publicación de ATSG puede ser reproducida, almacenada en cualquier sistema de recuperación o transmitida en ninguna forma o por ningún medio, incluyendo, pero no limitado a electrónico, mecánico, fotocopia, grabación o de otro modo, sin el permiso escrito de Automatic Transmission Service Group. Esto incluye todo el texto, ilustraciones, tablas y gráficos.